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噴漆室屬于非標設備，必須正確采用和精心策劃制造，才能得到經濟技術效果。噴漆室的基本任務是排風排掉噴漆過程所產生的漆霧、涂料浮塵、溶劑等。

漆霧是噴漆過的涂料微粒子，它并未干躁還維持有黏著性；而涂料浮塵是噴漆過的涂料顆粒，隨著溶劑揮發而呈粉狀并喪失黏著性，且浮游在噴漆室內，再粘附變成涂裝不良的原因之一。

噴漆室應具有下列兩方面的作用：

目的

1、確保涂裝場地的安全；

2、避免垃圾的粘附；

3、涂料和漆霧不污染周邊環境；

4、及時排掉囤積的溶劑蒸氣

作用

1、排氣：通氣和排掉漆霧；

2、除灰：從排出的空氣中去除涂料分（煙塵）

3、供風：提供潔凈的氣體；

4、照明：點亮被涂物表面

能及時快速的清除噴漆情況下產生的漆霧和溶劑蒸汽，避免其污染工作環境和被涂面，確保安全生產，并能大限度的收集漆霧，不使之排在戶外，使排風機和排風管不積漆。

能依照常用涂料的噴涂工藝和鍍層裝飾性級別的規定，造的涂裝標準和工作環境，如能提供控溫、調濕和凈化無塵的氣體，良好的照明，使噴涂工作不受外部環境（溫度、濕度等氣候條件）的影響，一年四季噴漆工區里的溫度、濕度始終保持在工藝要求的范圍內，以確保噴涂品質穩定。

作用中一項是噴漆室必備的基本功能；第二項可按鍍層的質量要求、現場標準、投資及運行成本等挑選配備，在高裝飾性涂裝（如轎車車體涂裝）場所，第二項也是噴漆室系統設備的必備功能。在防御性涂裝和一般涂裝場所（對鍍層的裝飾性要求不高），則可降低配備，如未配備供風系統、噴漆室打開，從車間直接排風或供風品質可減少。

噴漆室能作如下歸類

按有無供風系統分類。分成無供風型噴漆室（即開放式）和供風型噴漆室。前者直接從車間內排風，無單獨的供風系統，適用于一般涂裝；后者裝備有單獨供風系統，從廠房外吸清新空氣。一般從噴漆室的頂部或上側邊向噴漆室提供凈化過的空調風，使噴漆室具備單獨的供排風體系，不影響涂裝車間里的通氣、供暖體系，適用于裝飾性涂裝。

按排風方法歸類。分成側排風式噴漆室和下排風式噴漆室。側排風口一般設置在側邊下邊，與噴漆工位相對應，適用于中、小被涂件或工件在噴涂工作能旋轉場所的噴漆工作；下排風口布置在噴漆室的格珊地板下，適用于大型和雙面需同時噴漆的場所。

按收集漆霧的方法歸類。分成干試噴漆室和濕試噴漆室。前者是依靠擋漆板，用過濾層收集漆霧，它適用于小批量和單位時間噴涂量比較小的噴漆工作；后者是依靠加有漆料凝聚劑的循環水清理噴漆室的排氣、收集漆霧。按濕試漆霧收集設備的構造，濕試噴漆室又分成文丘里式、水旋式（動力管形）、漩渦式、噴淋式、水簾式和水簾式等，濕試噴漆室適用于大量流水生產和單位時間噴涂量大的噴漆工作。

按噴漆室的用途歸類。分成面漆噴漆室、中涂噴漆室和油漆噴漆室、噴漆噴漆室、噴漆底盤涂料（PVC)室、保護蠟噴漆室、靜電自動涂裝噴漆室和靜電噴涂室等。因為用途無需，噴漆室的功能配備上有較大差別。也有噴烘雙用室，它僅適用于單件、小批量（噴漆和烘干一道漆的生產拍為2h的涂裝工作），如汽車服務站修復涂裝用。

在噴漆有機溶液涂料的場所，按避免有機溶液中毒的法規，作業者對工作場所的風力應控制，隨噴漆室的方式不同，規定了風力。

三類供風方法即圍壁式定向供風，供-抽融合型通氣設備和三種排風方式（側排風、下排風和上排風）組成的五種類型的噴漆室。其中，供-抽融合型是智能化噴漆室常見的供排風方法，它優點是工作面風力勻稱，風力較低，0.2m/s即可。第五種上排風型噴漆室，因漆霧和溶劑蒸汽較氣體重，所需風力大，故不宜采用，屬淘汰技術。

除灰是由排風中漆霧和浮塵從空氣中分離出來，有效過濾器材吸著的干試和用水清洗的濕試兩種分離方法。噴漆時，涂料顆粒化（霧化）越好，除灰越艱難，5um以下的漆霧90%以上除不掉。

在設計、采用保養噴漆室場所，應遵照下列基本原理處理所遇到的問題:

①漆霧要比氣體重1000倍；

②漆霧受慣性力的工作；

③有機溶液汽化后比氣體重；

④有機溶液在噴漆中膨脹汽化溫度下降；

⑤有機溶液型涂料的漆霧在水中不融解，被水包囊，水性涂料漆霧能融解水；能再生或用特殊凝聚劑使之凝聚；

⑥漆霧干后成涂料浮塵，凈重減半；

⑦吹氣能滅焟燭之火，但是呼吸卻不能；

⑧空氣在某種場所能發生渦旋狀況。